KSRer's倶楽部
徒然日記blog版
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| KSR110メーター取りつけ
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| 折れ・・ |
| このところ毎週2号機のレストア作業してばかりです。 いぢればいじるほど売るのが惜しくなってきますｗ まぁ、2stと4st1台ずつあればいーや、身は一つしかないのに3台も同じバイク持っていてもしかたないし・・。 と、自分に言い聞かせ2号機のノーマライズを進めています。 ・本日の作業、フロントブレーキ周辺の純正化 ブレンボの2POTを純正キャリパーに交換し、ブレーキホースも純正ゴムホースにダウングレードです。 ゴムホースってこんなに圧が逃げるもんだっけ？エア抜きが甘いのかも。 ところでマスターシリンダーのリザーバタンクを留める皿ビスってやたら弱くないですか？ 今までネジ頭をなめることが2回ありました。 ビスが弱いというより、ブレーキフルードなどが固着して回らなくなるのが原因だと思うけど・・。 今日は首下からポッキリと折れました・・・ ｗ ねじ穴の面より下で折れたので、ロッキングプライヤーなどでつまむのは無理な位置です、普通の工具だけではお手上げな状態。 しかたなくドリルとエキストラクタを使用して抜き取りました。  ↑4mmのビスに下穴開ける作業が気をつかいます、下穴さえ開いてしまえばあとはタップハンドルを回すだけで簡単に外れます。 余計なところで時間くっちゃったね。 このあとドドメ色注したフルードを交換して本日の作業終了です。 起きるのが遅いと日没まで数時間しかなくて作業がはかどりませんｗ 注本来は桑の実の色、ここでは語感からドドメ色としました |
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