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実験機としての役目を終えた2号機のノーマル化を進めてきましたが、 最後まで残していた直流電装を撤去し、ついに完全ノーマルマシンになりました。
↑撤去した強化ステータコイル(手前)とノーマルステータコイル。
ノーマル化するにあたり、色々な部品を新品に交換したので、思いのほかコスト掛かってますw ・タイヤ交換 ・ハブベアリング交換 ・ユニトラックスリーブ交換 ・エアクリーナ交換 ・ピストン&リング交換 etc..
ここまですると愛着湧いちゃいますね、手放すのが惜しい感じ。 でも、いくらで売ろうか真面目に検討中。
電装のノーマル化後、しばらく近所を走ってみました。 やはりノーマルでも十分なパワーのある2stはストレス無く乗れて楽しいですね。
記念に桜の木の下で写真を撮っておきました。
おそらく来年のこの季節には新たなオーナーの元で元気に走り回っていることでしょう。
で、帰宅してから異常がないか各部を点検していると・・
・・・漏れてる (TωT)
左のフロントフォークからオイルだだ漏れです・・・ また純正部品頼まなきゃ orz |
23:58, Saturday, Mar 29, 2008 ¦ 固定リンク
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