KSRer's倶楽部
徒然日記blog版
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| KSR110メーター取りつけ
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| 電子工作 |
現在「プロジェクトP」の進捗具合はこんな感じです。 ↑ホイールを取り付けてみました・・。 ホイールとスイングアームが干渉しないようにオフセットするスペーサを発注中です。 それがないと実車に取り付けての計測が出来ないため、しばらく作業は停止中。 他にもサスとかタイヤとか調達しなくっちゃいけませんね、散財だなぁ。 サスは無難にキタコの車高調にする予定です。 んで、このところ電子工作成分が足りなかったので、こんなものを設計中です。  ↑ E-CADでPCBのパターンを設計中。 ピンクなKSRはウィンカーリレーを自作のICリレーに交換しています。 自作品にしてから2年近く経過しても特に問題なく動作しているようなので、信頼性はそれなりにあると検証出来ました。 今回は同じ設計思想で、さらなる小型化を試みます！ すべて面実装パーツにすることにより、3cm ｘ 2cmぐらいの基板サイズにすることが出来そうです。  ↑ E-CADで設計の完了したパターンを生基板に転写します。 以前は感光基板を使っていましたが、最近はコスト的に有利なレーザープリンタを使ったトナー転写方式を採用しています。 んで、エッチング。  ↑ 塩化第二鉄で銅箔を溶かしています。 パターンを0.3mmにしたため、溶かしすぎないようにだいぶ気をつかいました・・ 最後にフラックスを塗って完成。  試作用に2枚だけ作ってみました。 うまく出来たら、基板も外注してキットを配布するかもしれません。 特徴 ・8bitマイコン制御により、ONタイム・OFFタイム共に1ms単位で可変可能 ON・OFFそれぞれ1024段階設定でき、その組み合わせは１0,487,576通りｗ ・面実装部品を採用したことにより小型化し、振動に対する耐久性も向上！ ・部品点数が少ない＝安価 プログラムの開発と部品の実装はまた今度。 |
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