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昨日に引き続きエンジンをバラして詳しく様子を観察してみます。 三連休はいいねぇ〜、寒いけど。
まず、シリンダーを外してみることにします。 そして目に飛び込んできたのは思っていた以上に酷い光景でした・・・
↑ クランクケースの内部は粉々になったスポンジの破片が一面に付着しています。 クランクベアリングどころか、コンロッドの大端・小端もやられてるっぽいです。 クランクassyを交換するとなると、結構なコストが掛かります。 ヤフオクあたりで別のエンジン落札した方が間違いなく安上がりですな。
特に問題ないと思えたピストンも、外してみるとご覧の有り様です。
↑ クランクケース内部があの状態ですから、無事で済むわけありませんね。 シリンダー側の被害はほとんど無いものの、ピストン側にはカジった痕が付いていました。
別のエンジンを調達するにせよ、このエンジンを割るにせよ、必ず降ろす事にはなるので、とりあえずフレームから降ろしておきました。
だいぶヤレてきたから、この際徹底的にレストアするのもよいかもしれません。
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00:29, Monday, Jan 12, 2009 ¦ 固定リンク
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