KSRer's倶楽部
徒然日記blog版
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| エンジン組み立て |
| 起きたらエンジンの補修パーツが届いていたので、さっそく組み立てる事にしました。 到着したクランクシャフトassy↓  左側の新品はクランクウェブに、リング状の削り込みがしてあります。 バランス調整でしょうか？ なにげに部品仕様の変更激しいですよね、カワサキさん。 今回は新品のクランクにダメージを与えないように、極力余計な力をかけずに組む事を目標にします。 ベアリングは例によって焼きバメでスコンと。 クランクシャフトの組み付けは、自作の治具で引き込みます。 治具といっても、M16 P1.5のナットとM8ボルトを溶接しただけの代物ですがｗ クランクケースの結合も治具で引き込みます。 こっちはM10 P1.25だったかな？ クサビを挿して押し込むなんて漢らしい方法は自分にはできません。  ↑ 組み立て中。 思いのほか部品が早く来たので、エンジンを降ろした次の週に完成しました。 作業日数は実質2日です。 2stのエンジンバラすのこれが最後かもなぁ〜。 |
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