KSRer's倶楽部
徒然日記blog版
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| KSR110メーター取りつけ
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| かんせいまぢか！ |
| 久々の3連休です。 今日もバイクいぢりに精がでます。 プロアーム化の構想からまもなく1年が経ち、ようやく完成が見えてきました。 先週作成した溶接方式のスプロケットハブを組み付け、各部に問題点が無いか確認します。 実車に取り付けるのは昨年11月末以来、約4ヶ月ぶりです。 さすがに428の16Tドライブスプロケットはギリギリ入れられる感じですｗ しかも428サイズは420や520より高いのが難点。 最近DIDから150ccまで対応の420NZ3ってのが出てるのね、あえて428にすることなかったかも・・・orz  ↑チェーンを張ってみました、チェーンラインは特に問題ないみたい。 たぶんこの角度から見るのが一番カッコイイ！ そして右側から・・・  タイヤが宙に浮いているみたい、ちょっと微妙です。 インナーフェンダー付ければ少しは雰囲気変わるかな？ タイヤの扁平率が良くないのかなぁ〜。  ↑ そして前から見た右側。 部分的に切り出して見ると、けっこうサマになっているんですけどね。 そして全体像。  ↑ やっぱりフロントとリアのホイールサイズの違いから来る扁平率の差が気になります。 リアの外径大きくなっても130/70-13とかにしたほうが良いのかなぁ。（現在130/60-13） 150/70-13とかデカ過ぎる？ んで、リアブレーキホースの取り回しを考え長さを計測して本日の作業は終了。 あとはさほど難しい作業はないので完成目前な感じです。 ・・っていうか、リアブレーキのホースを接続しないまま自宅の前を走ってみましたｗ 意外と普通に走ります、後は強度の問題だな・・（汗 |
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