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仮組してみました。
現物と合わせることで、机上の理論が正しいか証明できたり、考えつかないような問題が浮かび上がったりするものです。
↑ けっこうサマになってます、モタードちっくで良い感じです。
懸念事項だった車軸のサイズはKSRと同じ12mmだったので問題なし。 ただし、中華ベアリングは品質が悪いので交換しておくべきでしょう。 ディスタンスカラーは一応入ってるけど、ベアリングのインナーレースよりずいぶん肉薄だなぁ、大丈夫かコレ。
フロント側はカラーさえ作ってしまえば簡単にスポーク化できそうです。 上手くすれば純正メーターギアを付けられるかもしれません。
初めから付いているディスク板は使用限度3mmに対して板厚3.5mmでした。 ディスク径も小さいので、KSRかNチビのブレーキディスクローターが使えるようにPCDの変換と外側にオフセットするアダプターを作らないとダメかな?
またしばらく楽しめそうですヽ(^。^)丿
・・・・っていうかKLX110を12インチ化するほうが早くないか? |
01:14, Sunday, Jun 21, 2009 ¦ 固定リンク
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