KSRer's倶楽部
徒然日記blog版
徒然日記blog版
| ← | 2024年11月 | → | |||||
| 日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 | |
| 1 | 2 | ||||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
|
|
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | |
| 最近の記事 |
| KSR110メーター取りつけ
|
| 維持管理 |
| 道具や機械というものは、適度に使用していないと劣化が進んでしまいます。 バイクも例外ではありません。 多頭飼い？ していると、よく乗る車輌とたまにしか乗らない車輌がどうしても出てしまいます。 しばらく乗っていない車輌はとりあえずエンジンを掛けて、特に意味無く近所をさまようようにしているのですが、今日はちょっと手こずりました。 おなじみVitzピンクなプロアーム号のエンジンが一向に掛かりません。 放置のしすぎでバッテリーは上がってるし、燃調も狂ってる見たい・・・。 急遽キャブをバラして再セッティングしました。  ↑ 玄関の防犯カメラに、キック連発→キャブ調整→始動までのアホな所作が一部始終記録されておりましたｗ ちょっと濃すぎる様子だったのでジェットの番手を落として、ようやく始動することに成功しました。 フロート室のガソリンが劣化してたのも一因かもしれませんね。 定期的な保守メンテはめんどくさがらずやらなければダメですな・・・。 |
| 最近のコメント |
| 北川景子愛用厚底シュ .. on スプロケ
|
| 最近のトラックバック |
| 携帯で読む |
| URLを携帯に送る
|